Cấu trúc cầu Long Biên qua bản thiết kế

0 Bình luận 32 Lượt xem Donate

Giới thiệu cầu Long Biên

Cầu Long Biên được xây dựng trong kế hoạch xây dựng hệ thống đường sắt của Paul Doumer (Toàn quyền Đông Dương) , nhằm mục đích khai thác thuộc địa của người pháp ở Đông Dương.

Phương án thiết kế của công ty Daydé et Pillé được lựa chọn và đưa vào triển khai xây dựng. Cầu Long Biên được khởi công xây dựng từ 12/09/1898 và hoàn thành giai đoạn 1 vào 02/02/1902; 20 năm sau, giai đoạn 2 được khởi công bổ sung thêm làn xe cơ giới 2 bên và đường lên xuống; Cầu hoàn thành giai đoạn 2 25/04/1924; Với tổng chi phí khoảng 6,2 triệu Francs. Ban đầu, cầu có tên là “Doumer”; Sau năm 1945, cây cầu được đổi tên thành “cầu Long Biên”

Cấu trúc cầu Long Biên

Cầu Long Biên có tổng chiều dài là 1.682m, gồm 19 nhịp cầu kết cấu thép gác lên 20 trụ cầu xây bằng đá. Sơ đồ nhịp cầu đan xen giữa nhịp 75m và nhịp 106,2m: 78,7m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 106,2m+ 75m+ 78,7m = 1682m

Cầu rộng 4,75m với làn đường dành cho xe lửa ở giữa, 2 bên là đường cơ giới và làn đường đi bộ với chiều rộng là 3m.

Việc thi công trụ cầu trên sông Hồng hết sức khó khăn. Sử dụng phương pháp thi công thùng chụp, những người thợ phải làm việc trong điều kiện khắc nghiệt với chiều sâu lên đến 30m, sau 4 giờ đồng hồ làm việc một nhóm thợ khác xuống thay thế.

Hình ảnh cầu Long Biên

Tham khảo:

  • cauduong.huce.edu.vn
  • historicbridges.org

Ủng hộ tác giả

Cảm ơn bạn đã đồng hành!

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Để lại một bình luận

Blog kiến trúc sử dụng cookie để cải thiện trải nghiệm của bạn. Chúc bạn một ngày vui vẻ! ĐỒNG Ý

Blog kiến trúc sử dụng cookie để cải thiện trải nghiệm của bạn. Chúc bạn một ngày vui vẻ! ĐỒNG Ý

DMCA.com Protection Status DMCA.com Protection Status